【日本自由行・交通】日本各地四处奔走的环保交通工具--路面电车！

纵使在过去路面电车跑满日本的大街小巷，现在它们已经减少至屈指可数的数量。在此，我们介绍仍在日本运行的环保路面电车。

札幌市电／札幌
札幌市电曾拥有25公里的轨道，随著地下铁加入市容，许多轨道已经撤除，现在仅运行8.4公里。不过，为了环保及复兴北海道最大的都市中心等目的，目前正在筹备将札幌市电环状线化。



札幌市电：路线图


 
函馆市电／函馆

函馆的路面电车系统已经有约100年的历史了。因其路线连接市中心与郊区的汤之川温泉，许多观光客会选择搭乘函馆市电进行观光。购买一日券，您就可以以环保的手段享受函馆风情。


 
函馆市电：路线图



东京都电车（都电）／东京

在都电荒川线的全盛时期，这条路线运行213公里，而现在仅在东京运行12.2公里。由于其特殊的轨道，都电依然能存活于不阻碍汽车行驶的地区。如果您想要体验下钉风情，搭乘荒川线游览东京市景绝对是您的最佳选择。



都电荒川线：路线图



世田谷线／东急电铁

东急电铁连接三轩茶屋与下高井戸。在过去，东急电铁的运行范围为涩谷至多摩川，不过现在仅于世田谷区行驶。就像都电荒川线，东急电铁的轨道并不会影线汽车行驶。近来车体有经过升级，您依然可以在车上摇摇晃晃地穿梭于世田谷。



 
富山Centram／富山地方铁道

富山Centram连接富山车站与市中心。2009年12月，富山都心线开始营运，对于路面电车迷可是一项值得庆祝的事：这可是许多人，为了给城市带来青春活力与复甦环保运输的努力喔！ 



 
Portram／富山轻轨

Portram的前身，是JR西日本的港线，堪称为由铁路转型成的第一座日本轻轨电车。虽然Portram有其专用轨道（港线），在富山车站前是行驶在路面电车的併用轨道。这正是一个由小型车体运行的轻轨系统，直行驶至岩瀬滨。



富山轻轨：路线图


 
福武线／福井铁道

福铁以前只有电车的轨道，而现在同时有电车与一般火车的轨道，也会在早上与傍晚的高峰时刻运行于路面。现在已经有与越前铁道连结的规划，敬请期待福井铁道成为福井绝无仅有的轻轨系统吧！
 
福井铁道福武线：路线图


 
丰桥铁道市内线／丰桥铁道

丰桥铁道市内线为5.4公里的电车系统。这座铁路最出名的地方是：其轨道在井原停留场有日本最急的弯路，迴转半径仅只有11公里！许多铁道迷就会搭乘市内线，前来朝圣传奇的井原急转弯。
 
丰桥铁道东田本线：路线图